Kolborstar spelar en mycket viktig roll i motorer, och det är en viktig del av motorer. Specifikt är kolborstarnas huvudfunktioner följande:
Överföringsström: Kolborstens huvudfunktion är att överföra strömförsörjningen utanför motorn (vanligtvis excitationsströmmen för DC) till rotorns lindning (excitationslindning) genom släpringen (på rotorn, som löper med rotorn) ) för att tillhandahålla elektrisk energi till motorn.
Ändra strömriktningen: I en likströmsmotor fungerar kolborsten som en kommutering, och håller den inkommande likströmmen flytande från ena änden av rotorn, vilket gör att motorn kan rotera i en riktning. Samtidigt används också kolborstar för att byta rotorns ledande spolar, vilket i sin tur ändrar rotorpolerna, vilket i sin tur ändrar motorns rörelse.
Elektrostatisk laddning: Kolborstar riktar också elektrostatisk laddning på den stora axeln till marken, vilket förhindrar laddningsuppbyggnad och skadar motorn.
Dessutom har kolborstar viss mekanisk styrka, elektrisk och termisk ledningsförmåga, samt smörjande egenskaper, vilket gör att de effektivt kan exportera och införa elektriska strömmar som glidkontakter på motorkommutatorer eller släpringar.
I allmänhet spelar kolborstar en viktig roll i motorer, och nästan alla borstade motorer använder kolborstar för att säkerställa en normal och effektiv drift av motorn. Samtidigt, på grund av friktionen och gnistorsionen mellan kolborsten och kommuteringsringen, är den också en slitdel i DC-motorer och måste bytas ut regelbundet för att bibehålla motorns prestanda.
